目前国内以及国际上的著名电动车厂商，所生产出来的中高端车型中所使用的车载动力电池，百分之八九十都是采用的他们的新型锂电池。
也因为如此，即便是浩宇科技旗下四家电池工厂不断扩建，扩产，都一直处于满负荷运转之中。这些生产出来的新型锂电池还是不够用，这也导致这些车企们为了抢夺这些新型锂电池的生产份额，直接派遣代表在这些工厂门口守着，就是为了抢夺订单。
甚至在电动汽车行业流传着这样一句话，这些新能源汽车厂商一年能够生产多少辆电动汽车，这不取决于他们的产能，而是很大程度上取决于浩宇科技那些电池工厂的全年产能。
为了争取这些新型锂电池，这些汽车厂商还主动加价，其目的就是抢夺更多的新型锂电池。这些汽车厂商的疯狂内卷，也让大部分新型锂电池流入到了汽车领域。
这自然有利于新能源汽车尤其是电动汽车行业的发展，但却带来了其它危机。尤其是对于电池行业依赖比较严重的消费级数码电子产业。
为了应对汽车厂商疯狂内卷所带来的电池价格上涨，这些消费级数码电子企业也只能是硬着头皮加价，为的就是抢夺足够使用的新型锂电池。
这也导致新型锂电池的价格飞涨，从而带动了整个消费级数码电子产品的价格上涨。甚至一度因为缺少新型锂电池，导致了消费级数码电子市场的产品短缺。
尤其是个人通讯产品的短缺，手机以及各种个人可穿戴通讯设备等等，一块新型锂电池的价格也被炒到了几百上千块。
为了应对这种新型锂电池短缺的市场行业危机，加上国家在这方面的相关市场调控。吴浩他们加大了对于新型锂电池的技术授权，降低了相关的授权门口。
一代产品和二代产品，只需要缴纳相关的专利费用，获得授权，即可进行生产。吴浩他们将会对这些授权的电池工厂每度电收取几十到几百元不等的专利费用。
每年仅仅是这些专门授权费用，就让吴浩他们已经赚的盆满钵满了。除此之外，还有标准认定，所有生产新型锂电池的厂商所生产出来的产品都需要经过浩宇科技的安全认证，这个认证是季度性的，其目的就是为了监管这些获得技术专利的锂电池生产厂家，能够生产出来合格的新型锂电池产品。
而这个安全认证也成为了这些电池生产厂商进入高端消费电子产品市场以及汽车市场的通行证，只有获得了这个安全认可，人家这些消费级数码电子企业和汽车厂商才敢使用你生产的相关产品。
所以这个安全认证非常重要，让这些生产厂商非常重视，并且主动积极维护。虽然说认证比较严格，麻烦，但是一旦通过认证后，他们生产出来的电池产品也算是拿到了入场券，打开了销路，自然赚到了钱。
尝到了甜头的这些生产企业，怎么可能不会积极维护。也因此，在这些企业的c倡导下，这个安全认证也开始转变为新型锂电池领域的行业标准了。