“乱弹琴!建康的人口才多少?!在建康地铁一期工程没有完工之前,就增设这样的项目,完全是一种浪费!应当优先发展京城或者羊城的城市轨道交通,缓解一南一北两大都市的交通压力。而且,五个亿的预算,这完全是不合理的,铁轨是金子做的还是银子做的?五个亿的预算,我们修到南郊区都能带一个来回了!”
“这是计划之外的项目。”
“什么?”
“虽然两江省并没有打算违规发放地方债,但是,这里面涉及到张浩南同志的信用背书。所以,两江省已经向上建议,跟铁道、住建、城建等部委,联合成立一家省级轨道交通公司。”
“好大的口气!这是要复制‘石臼湖s1号线’的经验不成?!”
“地方上很热情,尤其是淮西省的涂中市、姑孰市,也跟淮西省反应了这个诉求,哪怕只有一条通勤铁轨驳接建康,那建康的区位中心优势,会非常明显。”
“难不成淮西省还想入股这家公司不成?!”
“地方的同志,确实在考虑这个可行性。”
政务院每天的业务都是堆积成山,所以偶有“插队”现象,基本都会成为政务院的新闻。
能“插队”的人,都不简单。
而张浩南就是这么个不简单的人。
有人打算把“石臼湖s1号线”挪到京城来,一口气缓解京城未来两三年的区域交通压力。
毕竟且不说远的奥运会,就说中央的部门这么多,可不是所有人都坐“霍西”a6上班,该搭公交车的,还是得搭。
“张济深同志也确认了两江省的资金筹措,来源都是扬子江两岸的民间资本。而且只用了一天,就完成了额度。现在广陵、祥泰、崇州、盐渎、楚州等地的地方国企还有民营重点企业,都希望扩大额度,不要局限于五个亿。”
“为什么都是江北的?”
“因为‘石臼湖s1号线’的主要资金来源,就是姑苏和梁溪两个地方,先到先得。”
“姑苏市政府不是想要自募资金建设城区轨道交通吗?”
“在省内,姑苏市政府的确也反映了诉求,只是没有跟张浩南同志沟通成功,没有足够的理由打动他。不过,这并不妨碍姑苏市政府第一时间投资‘石臼湖s1号线’。”
“等等,是姑苏市政府的资金?”
“对。”
真离谱。
也真魔幻。
然而带来这一切的人,是张浩南,所以再怎么奇葩,竟然都觉得合理起来。
政务院的人没有讨论为什么姑苏市政府不拿出更有说服力的理由,又或者怎么不找出更有力的打动方式。
他们不傻,他们对张浩南也十分了解。
你要说什么城市感情、家乡情怀,对不起,这一听就很扯淡。
你说什么未来收益,资产保值,很抱歉,“财神爷”需要关注这个?
但你说是因为建康市濑渚县是“小蜜”樊素素的家乡…
合理。
别问是不是要讨小老婆欢心,说出来,就不礼貌了。
蛋疼的人太多,以至于政务院下班之后,凑一块吃饭的人还在纠结,就是在琢磨,怎么才能合理地从“石臼湖s1号线”也分一杯羹。
倒不是说贪污什么的,而是政务院也有资源分配上的迫切需要。
可惜这事儿碰上个张浩南,就让底下的参事们除了干瞪眼,也没啥好办法。
不过政务院这边倒还没有感觉什么屈辱的地方。
真正感觉被莫名其妙侮辱的,是外交系统的同志。
六月中旬京华大学是要举办“前沿科学国际研讨会”的,为了以示重视,政务院还专门在紫光阁会见了来华参加“前沿科学国际研讨会”的科学家。
其中不乏夸克理论创议人格尔曼,激光发明人汤斯,理论物理学家韦尔特曼等等相关领域泰斗。
总计十四名诺贝尔奖获得者,一名菲尔兹奖获得者。
可以说是非常罕见的盛会,如果不出意外的话,外交系统和京华大学都会收获大量声望,对学校的地位也有极大促进作用,对外交工作尤其是国际科学交流这一块,也算是开辟了新的窗口。
结果“前沿科学国际研讨会”除了一名华裔诺贝尔奖获得者,剩下的十四人,都在六月二十日去了建康。
而他们抵达建康的当天,另有几个准诺奖级行业专家,以及前苏联科学院、前苏联科学技术国家委员会、前苏联科学与工业协会、前苏联科学与工程协会等等顶级专家学者。
可以说,这是史无前例的国际学术盛会,虽然并没有共同的主题,但就很丝滑地凑到了一块儿。
松江高校圈和建康高校圈联合举办了一系列学术沙龙,除了前沿科学,也有传统科学以及工程领域。
甚至还有“神学沙龙”,不过讨论的并不是人们认知上的神学,而且来的人也不是奔着神学来的,是为“教皇”化个缘。
其中代表人物,就是激光发明人查尔斯·汤斯,他还是罗马教廷科学院的院士。
给“教皇”化个缘,就是给自己化缘,也是给自己的徒子徒孙化缘。
总之,像查尔斯·汤斯这样的“泰山北斗”,从来不代表一个人,周围是一个庞大团队。
这个团队通常还包括了不同国家的大学以及科研机构,杜克大学、加州理工、哥伦比亚大学…基本上只要是有点名气的高等学府,对科研资金的嗅觉都非常灵敏。
可又能怎样呢,腿长在别人身上。
83最新地址 “卧槽,真他妈牛逼,昨天看没看到老李的脸色,简直要吃人啊。”
政务院虽然都是人精出没,但偶尔编排一下上司,也挺刺激的。虽说“祸从口出”人人都晓得,但八卦来了,那是真上头啊。