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第二十八章 青梅煮酒论英雄(2)(2 / 2)

而是安全性战略。

服务于炎黄集团万物互联终极目标的安全性战略。

战略有很多种,基于本业经营的,基于辅业发展的,基于财务驱动的,基于行业驱动的…

当企业大了,有一种需求,叫做安全性战略。

举个生活中的例子。

高得地图。

很少人知道高得地图到底能有多烧钱。

每天晚上,很多城市的街道上就会有个小白车,上面有个360度摄像头,跑啊跑啊跑的,一般人很少会注意,注意到也不知道它是在干嘛。

它在更新地图。

哪个晚上这个路断了、修了,它第二天需要及时反映出来的,要不断的还原地貌,且不论买gps还是北斗的数据,航拍的数据,供给全中国几亿用户,这个大平台一年的开支,几十亿总是要有的。

高得地图的成本高不高?

不妨想想,高得干了谁的事?

地图这事,应该谁来做?

国家。

国家应该搞个大地图给所有人用。

这应该是基础设施的一部分。

但是,国家当初太缺钱了,作为拥抱世界的代价,我们当初在很多行业很不完善的情况下,走上了市场化的道路。

而世界上从未有过像我们国家发展如此迅速的先例,当时不知道该怎么监管,也不知道哪些行业必须握在国家的手里,这是一个我们不得不去承担的发展中的问题。

高得,一个民营企业,自己干了一个国家该去干的事,从企业的角度而言,这很了不起。

有魄力。

这需要投入海量的资源资金和力量。

要更新全国每个角落的地图,那不是一件容易的事儿,那是要村里的每一条路都给你更新掉。

这可不管是靠着北斗gps能做到的,还要靠地面大量的道路更新识别,这个成本是非常高的。

高得最应该跟谁收钱?

全国千千万万的用户在用,用户用的那么嗨,不应该对用户收钱吗?

应不应该?

其实应该。

谁使用谁付费,这是最基本的商业逻辑。

但是,高得地图没有收这些用户一毛钱。

当然,千度也不会收。

假设,今天高得率先收费,每导航一次收费一毛钱,

那么,还会有几个人会坚持用高得?

所有的客户都会叛变去千度了。

这就很反逻辑了。

明明高得地图服务的是终端用户,全华国保守数据有3亿高得用户,每个人每导航一次付一毛钱,一年导航次数为了计算方便,简单粗暴的1000次,日均三次,网约车加出租车算上,这个数据不会太离谱。

那么1000次就是100块钱,3亿人,就是300亿,这在商业逻辑上是合理的,大不了实现三分之一,100亿,也足够覆盖高得的支出。

但是这个钱,收不上来,谁收谁就死。

所以这一毛钱是铁定不能收的。

如果每次打开高得地图,啪,给你弹出三个广告出来,到十字路口了,啪又是一个广告,说周边某店铺怎么怎么滴,我相信所有人立刻马上会卸载高得地图,转头投向千度的怀抱。

当然,这个结果就是市场只剩下千度,高得倒闭后,所有人在千度的广告迷宫里欲生欲死。

广告之王千度也不敢这么做,否则高兴的就是高得了。

但是高得和千度怎么养活自己?

打车、数据、流量、定位…

反认知的是,这些东西加在一起,都养不活他们,只能聊胜于无的弥补亏损。

否则股东们也不会天天想着让高得怎么赚钱。

用户端toc没法收钱,企业端tob收不了什么钱,政府端tog,没逻辑,你给政府收钱,政府凭什么给你钱?

b、g、c,都没钱,怎么办?

大家都不给钱,资本来给钱?

资本是傻子吗?

资本是大家都愿意给钱,我给的钱更多,企业要自己赚得多或者未来赚得多,资本才愿意给钱。

所以,高得地图自身商业模式根本无法盈利,但为什么与之毫无相关性的阿狸爸爸买下了高德?

临安马为啥会买这个赔钱货?这么一个完全没人理的事,为什么临安马屁颠屁颠的高高兴兴的斥资百亿把高得地图吃了下来?

临安马傻吗?

他只是没良心,但绝对不是傻子。

是数据吗?

阿狸爸爸会没数据?谁的数据比他多?

是流量吗?

阿狸爸爸还缺流量吗?它本身就是制造流量的,谁能比他多?

而是安全性战略。

(本章完)

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