众人被这道声音吸引,转过头发现说话的是一名身材特别矮小瘦弱的男人。
如果是他的话,那么“钻进去看看”似乎还真是一个可行的选项。
“小同志,你是哪个单位的?我怎么觉得好像没见过你?”
杨韦打量了一番这个自告奋勇的人,觉得有些陌生。
照理来说,这样比较有特点的人,应该见一面就会留下印象才对。
“我叫林晖,是606所的发动机结构设计研究员,上个月才被借调到这边试飞站,进行十号工程地面测试和首飞的相关保障工作。”
对方报上了自己的身份。
“林晖同志调过来的时候,小杨正在京航那边,没见过也正常。”
薛炽夀也跟着在一旁解释了一句。
此时已经开始换工装的林晖又继续道:
“去年下半年,我在606所全程跟着常工完善了涡喷14压气机的设计,刚开始的时候,我们也是对于他把高压压气机设计全盘推倒重来的决定有不少意见,但是后来证明常工的决定完全正确。”
“所以这次我也相信他给出的结论没有问题,但我看有些同志还是对于常工的判断存在顾虑,拆飞机检修是个精细活,不能让大家带着情绪工作。”
这一番话反而把正主常浩南搞得有点不好意思了。
不过他也知道这种时候,林晖能站出来的选择是相当有益的。
原位检测,是结果受到外因干扰最小、说服力最强的办法,因为拆卸飞机本身就不可避免地对各零部件产生一定的影响,有时候很难确定一些细小的痕迹到底是测试还是拆卸过程中留下的。
很快,做好了准备的林晖拿着手电和一部相机走进测试车间。
一众人则紧跟在后面。
只见他对着1001号原型机的矩形进气口看了几眼,然后双手一撑,半个身子便灵巧地钻了进去。
没过几秒钟,整个人已经完全爬到了进气道里面。
不得不说,矩形可调进气道在这种时候还是有明显优势的。
如果是dsi的话,那进气道唇口的那个包必定要把人给挡住。
接下来就是长达几分钟的寂静。
“风扇叶片表面有一些…奇怪的…白色痕迹!”
“进气道深处的内壁上也有,低压压气机的情况…看不太清楚…”
从进气道里面传出的声音带着很浓重的回声,让众人内心一沉。
尤其是薛炽夀和宋闻聪,俩人几乎有些失态地一左一右直接趴到了进气道边上。
前者更是直接朝里边喊道:
“小林呐,能不能确定那些白色痕迹的性质,是损伤还是别的什么?”
“等一下…”
林晖在里面有些艰难地转过身,把手电叼在嘴里,用空出来的一只手在进气道根部和发动机交界的地方用力擦了擦。
“这些痕迹可以擦掉,应该是某种…粉末,至于有没有损伤在这看不清楚。”
“我收集了一些白色的东西,等会出去之后你们可以看看…”
几分钟后,已经满头大汗的林晖终于从进气道里面重新钻了出来,手里面还拿着一个纸片。
“就是这些。”