“这还只是设计层面，410厂那边负责的生产制造也要同时开始抓，尤其是热端部件，单晶涡轮叶片，还有整个发动机的主轴承，工作条件都非常恶劣，制造水平决定了咱们的发动机可以用多少个循环，在性能提高的前提下虽然可以放宽对寿命的要求，但可靠性总归不能太低，毕竟有单发飞机要用，这一点需要海总来协调一下，我可能会在必要的时候提供一些帮助，但主要精力还是得放在基础研究的部分…”
虽然只是不到十个人的小会，但还是足足开了一个下午的时间。
实际上，常浩南相当于把整个项目涉及到的工作给拆解并分配了下去。
“整个项目组预计将初步分为总体结构设计、压气机、燃烧室、涡轮、风扇、机匣、其它辅助部件、冷加工工艺和热加工工艺总共九个技术方向同时开展工作，每个方向下面还要根据具体的课题具体分成不同小组，至于各个方向的骨干成员人选…”
常浩南停下手中的笔，看向旁边的海谊德：
“海总？”
对方毕竟是负责行政领导的总工程师，在人员分配这方面，他也不好直接越俎代庖。
至少得客气一下。
何况常浩南本人毕竟不是606所的员工，此前跟这边的接触也就限于涡喷14那个项目，因此要论对于情况的了解，跟土生土长的海谊德肯定不能比。
后者随即点点头：
“各方向的骨干人员，我会按照之前的工作经验，尤其是参与昆仑项目过程中的经验进行分配，至于每个课题的负责人么…”
海谊德说到这里，低头思索了一下。
这方面的影响实在太大，即便是他也不可能当场就马上给一个名单出来，更何况其中还涉及到其它厂所过来的同行。
虽然606所负责抓总设计，但大家毕竟都是兄弟单位，你真要是一点脸面不留，那也总不太好。
“负责人的话，后面几天时间我先了解一下具体情况，把相关经验比较丰富的人列一个名单出来，具体人选不如常总到时候再定？”
海谊德之前并不是在客套，他对自己的定位有着清晰的认知。
考虑到太行项目的实际情况，不管谁来当总工程师，主要都是负责提供行政方面的支援。
以及背锅。
所以他还是把关键位置的决定权交给了常浩南。
“这样也好，完整的任务分配方案，等下周全员大会的时候再确定。”
常浩南合上面前的本子，交还给刘永全：
“但在那之前，几个重点方向的研究工作还是要抓紧时间开始，另外，涡轮和热加工工艺这两个方向我会亲自负责，至于压气机，我觉得可以交给刘永全同志，诸位觉得呢？”
突然被点到名字的后者甚至没能马上反应过来。
直到海谊德再次叫了一声他的名字：
“永全，表个态？”
“保证完成任务！”
(本章完)