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尽管羽田俊介和庆景斌互相在心里都不太看得起对方,但是眼下把nsk集团驻华夏办事处升格为华夏本部是两个人的共同利益,如果在这个节骨眼上,华夏市场的营收水平不及预期,那么即便成立了华夏本部,也有可能空降一个新的本部长进行管理。
到时候他们两个在这边一手遮天的好日子可就要到头了。
升职加薪带来的直接好处先不说,这些年光是羽田俊介从日本偷运过来轴承,拆掉包装之后再由庆景斌走私人关系卖出去这一条路子,每个月就能给他们多带来将近六位数的油水。
要知道这些轴承可是不走公司账的,所以赚多少那都是进自己腰包。
哪怕对于日本过来的羽田俊介来说,几万人民币都是一笔不小的额外收入,就更别提作为华夏人的庆景斌了。
这年头大部分人的月工资也就是几百块的水平,哪怕在上沪,月入几万也绝对是人上人上人。
但要是上面来了个新管事的,最好的结果也是要多出一个人来分钱。
而且还必然要分走其中的大头。
甚至稍微运作不好,这条财路就有可能断了。
所以,无论如何,nsk轴承在华夏的市占率以及利润都必须保证。
“羽田部长,其实轴承这种东西,只要性能不是太差,用户是感知不出来的。”
庆景斌看了一眼旁边的一张椅子,他其实已经在这站了有一段时间,但羽田不发话,他也不好自顾自地坐下:
“冰城那边产的这个轴承确实性能比我们更好,但是对于车企来说,只要能出保修期,寿命长根本不算什么优点,能尽快坏掉才是好事,还有油耗,0.2l每百公里在咱们业内那确实算很厉害,但是对于真正用车的客户来说,气候、路况、脚法都会影响到实际的油耗,其实也根本感觉不出来这小数点后面一位数的差距,至于刚度和强度这些,更是差距都在10以内,一样的外力冲击,nsk轴承扛不住的,冰城的轴承也基本扛不住…”
“所以呢?说重点。”
羽田俊介觉得很讨厌这种感觉,但现在也只好耐着性子继续问道。
“咱们可以花点钱,在一些影响力比较大的媒体上买几个版面,抨击一下冰城汽车和金陵汽车以国产零部件代替进口零部件的行为,实在不行就伪造几起因为使用华夏轴承而引发的事故,反正本来就没几个人会相信华夏产的轴承质量比咱们的更好,我们再疏通一下他们的竞争对手,比如微型车领域的常安和商用车领域的福特,到时候这两家车企的销量势必会受到影响…”
“对了,庆君,你先坐下说…”
直到此时,对面的羽田才终于想起来让庆景斌坐下。
总算得以休息一下的后者把旁边的椅子拽过来,端坐好之后又继续道:
“对于咱们来说,当务之急是止损,不能让更多车企放弃咱们的产品,这样一套组合拳打下来,也算是给其它厂商一个震慑,让他们不敢随便把咱们的产品换掉,同时也能培养消费者的认知…”
在这个互联网普及度还相当低的年头,纸质报刊和电视几乎就是绝大多数人能够获取信息的唯二渠道,而相比于此时还相当青涩的华夏,日本人在利用舆论造势这方面的功底显然要更加深厚。
并且,由于一些特殊原因,他们跟一些影响力较大的华夏媒体之间也有着更密切的关系。
97年这会,像是什么《夏令营中的较量》之类的软文已经满天飞了。
只不过之前日本产品进入华夏市场之后几乎就是乱杀,所以日企在这方面的感知度还不太强,尤其羽田俊介属于真正从底层业务员爬上来的,这种人往往胆子和魄力还行,但是见识一般。
反而是作为华夏人的庆景斌反而更加了解这些宣传的威力。
他当年上学的时候就知道那夏令营里的故事肯定是假的——
什么小学生能负重步行50公里?
但是在庆景斌看来,连这种一眼假的文章发出来之后都有那么多人相信,不是更证明华夏人好骗?
他刚才的计划里面甚至还说同时买通好几家媒体,稳得不行。
“这个…”
听过庆景斌的这一套分析,羽田俊介陷入了犹豫。