woc,环境不错啊…”
走进那栋看似平平无奇的建筑之后,常浩南也被里面的布置稍稍惊了一下。
不过细想起来倒也正常。
97年这会,虽然已经开始对一些军企进行整改转并,但毕竟还没到“军队一律不得经商”的时候,所以大军区一级还是比较有钱的。
80年代那会,部队连吃饭都成问题,搞自力更生属于没办法的办法。
跟以前的屯垦算是差不多的性质。
但随着近些年的军费情况逐渐好转,加上经商所得越来越多,这些钱拿着就比较烫手了。
吃吃喝喝,好歹还属于作风问题,顶天算是经济问题。
但要是用自己挣的钱买装备…
所以就先小名叫着了。
算是小名。
最开始自然是李良新的一番致辞,不过他也知道,大家本就不属于同一个系统,更没什么隶属关系,讲多了反而惹人烦,因此也只是简单客套了两句。
qc130就是涡喷14航改燃的动力型号,130代表13兆瓦功率(大约1.8万马力),两台加起来用于推进一艘40004500吨级别的护卫舰怎么都够用了。
“航改燃机…qc130的工程试验机不是已经交给船舶工业那边了么?”
但由于常浩南从去年开始的一系列标准化操作,目前包括气轮机在内的整個动力领域也在往命名标准化的方向去靠。
大名么…
“对了,阎总这次怎么没来,我记着刚开始的时候名单上应该是有他来着?”
除了常浩南自己以外,阎忠诚可以说是眼下国内唯一一个正经负责过一型航发研制的总师。
“qc130确实是交了,但是华夏石油公司那边,又紧急投资了一个发电用燃机的项目,经费很足,但要求今年年底之前就交样机…”
其实这个问题他老早就想问来着。
按照过去的习惯,航改燃机的名字一般就是简单粗暴地直接加字母,比如涡桨6g、涡喷5g这样。
当然这是航空工业内部的叫法。
酒过三巡,菜过五味,常浩南对坐在自己旁边的海谊德问道。
常浩南最近实在没腾出精力去关注燃气轮机那边的情况,但大家总归都在606所工作,只言片语总也听到过一些。
“嗐,本来是准备过来的,结果前段时间,航改燃机那边又有了新的需求,而且这次要的特别急,他们整个项目组最近都两班倒连轴转,实在是脱不开身。”
现在又并没有参加涡扇10项目,不存在自己评审自己的顾虑,怎么看都应该作为专家出席才对。
只是到目前为止,并没能形成最终定论。
但是这两天他说话说的腮帮子都疼,只要下了讲台就完全没有开口的欲望,因此直到这会,一切都尘埃落定之后,才又想起来这件事。
总之,拿来盖大楼已经属于最稳妥的用法了。
还没起。
海谊德摇摇头:
“他本来寻思去搞航改燃能稍微轻松点,结果现在整得比咱们搞太行的都忙,之前老阎还跟我说自己劳碌命,去哪哪就是日夜不分…”
虽然动力燃机和发电燃机在核心结构方面不会有非常大的区别,但由于应用场景,以及使用的燃料不同,还是需要改变不少设计标定的。
“国内什么地方这么着急用燃气轮机发电啊,华夏石油应该没有海上平台吧?”
听到对方的回答,常浩南倒是有点好奇。
一般来说,海上石油平台受限于空间问题,会更青睐体积紧凑的燃气轮机,这方面过去一直都是进口,而陆上油田虽然最佳方案肯定也是燃气轮机,但总归有其它平替。
“不是国内用。”
海谊德说着用汤匙舀起一块狮子头放进自己的碗里:
“华夏石油这些年的石油储采比越来越低,所以急着开拓海外市场,这个燃气轮机好像是一个华苏石油合作项目要用。”
“不是等会…”
常浩南直接就是一个懵逼: