本来是想着聊点别的话题放松一下，结果一来二去又绕回了载人航天工程上面。
反倒把郭林给整的更焦虑了。
而如此明显的情绪变化，自然逃不过张维永的眼睛，
“我说老郭。”
他故意在语气中加入了些许打趣的意味：
“经过你手的项目应该也不少了，今天这就是个平常的阵势，反应不用这么大吧？”
“那不一样…”
郭林说着揉了揉有些发胀的额角，但一时间又不知道该怎么形容自己内心的感觉。
载人航天，毕竟不是一般的项目。
不能按照一般的级别来判断。
见状，旁边一直没说过话的林森明突然插了进来：
“老郭之前半辈子干的事都是琢磨怎么送人上西天，现在突然要把人安全地送上天…估计是心里有负担…”
一句话，让张维永差点没憋住。
当然，这也只是随口一说。
实际上，921工程中涉及到送人上天的部分，早在2001年初就已经完成了。
从神舟二号到神舟四号，都是完全具备载人能力的全状态验证飞船。
之所以重复三次测试，只是为了尽可能保证万无一失。
至于他们所负责的部分，跟送人上天也没什么关系。
倒不如说，只是和921工程相互借东风，实现资源的最大化运用而已。
不过，这突如其来的冷笑话，倒是让郭林的感觉好了不少。
也就在此时，三人来到了局长办公室外面。
门没有关，显然就是在等着他们。
直到走进去之后，郭林才注意到，除了办公桌后面的栾文杰本人以外，旁边沙发上还坐着另外一个人。
他很快认出，对方是载人航天工程副总指挥和测控通信系统负责人，沈俊荣。
“坐吧。”
栾文杰放下手中的文件，朝着另一边的单排沙发示意了一下：
“我听张维永同志报告说，你们打算发射一个由四颗小卫星组成的卫星群，解决航天器和地面之间实时通信的问题？”
张维永和林森明二人本来就是航天局的工作人员，因此这个问题显然是主要面向郭林的。
“解决还谈不上…”
后者深吸一口气，回答道：
“但是，利用四颗有通信中继功能、工作在meo轨道上的卫星组成一个无中心通信网络，确实可以有效扩充航天器与地面进行高通量数据传输的时间窗口。”
“举例来说，对于运行在典型近地轨道上的目标航天器，可以保证在至多50的运行时间内，与地面维持往返时延350ms以下，可用容量不低于15mbps的通信能力…”
实际上，这个中继卫星群在最初设计时的服务对象，是像海洋一号那样，运行在太阳同步轨道的侦察卫星。
但一步到位直接上实践系列的跨度确实有点太大，研制周期和投入成本也比较高。
于是，常浩南和张维永最终决定退而求其次，先发射四颗百公斤量级的小卫星，在技术层面验证可行性。
就这样，测试窗口恰好跟神舟五号对上了…
而另一边，沈俊荣在听到郭林针对性十足的例子之后，原本平静的脸上也不由得泛起些许波澜。
载人航天工程本身，已经有了一套包括境内外地面站和远洋测量船在内的测控通信体系，用于保障飞船关键阶段的运行状况处在地面掌握当中。
但一来，受到研发时的硬件条件限制，这套系统只是保障了最基本的功能，重点在于传输控制信号和反馈信号。
二来，地面测控站的覆盖范围实在有限，而且很不规律。
要想实现较长时段内的连续通信，就只有等飞船通过本土上空的那一段时间。
具体到神舟五号，大概是在轨时间的10出头。
按照飞船轨道一个半小时的运行周期计算，就是大约10分钟。
除去一些必要且无法完全公开的工作沟通之后，留出来的空当少得可怜。
只能安排进去展示国旗、与家人通话等几个典型环节。
换句话说，就是不太出片。
当然，作为华夏的第一次载人航天任务，即便只是个别象征性的画面，也具有难以估量的影响力。
但如果像郭林所说，能将这一数字提高到50。
哪怕只是其中一圈的50。
也意味着一个半小时当中有连续的40分钟可以直接观察到飞船的舱内情况。
无论从技术验证还是宣传意义上，都堪称质的飞跃。
尤其是在2003年这个时间节点上。
一次成功的载人航天宣传，对于华夏，乃至对于全世界，都有着颇为特殊的意义…