第四百二十一章自主设计喷气式歼击机第四百二十一章自主设计喷气式歼击机 待李思远把这些内在的经济规律分析得明明白白，讲得清清楚楚后，全场爆发出一阵热烈的掌声，经久不熄。
可以说王明就有些喜出望外了，他还真没有想到，李思远真能讲啊，把这么多老资格的领导专家都征服了，他自己也非常的赞同李思远的观点。
确实现在如果花大力气，投入到航空工业领域中，将来的回报绝对是惊人的，这不仅仅是为了国防，也是为了整个国家的经济发展，科技进步。
接下来大家就开始充分的发挥民主，热烈的讨论起来，第一飞机设计室如何成立，要配置多少人，设备等等。
这让李思远不禁暗自高兴，因为现在可以加速推进中国航空工业的发展了，显然上级已经同意了这个计划，否则就不会在这里开论证会了。
现在竟然可以成为新中国第一代飞机设计师，李思远想想都觉得激动。
在穿越前的时候，第一飞机设计师还是几年后才成立的呢，而且是在沈阳。可以说那里成为了歼击机的摇篮。
当然只有战斗机肯定是不够的，航空工业是一盘大棋，要全面的布局地行。
第一代飞机设计师，现在差不多都认识了，在今天的会上，无论是徐顺风还是黄志坚，都发表了很多有建设性的意见。
李思远也是打心里的敬佩他们，因为他们是靠自己，而李思远知道自己呢是靠了火星人留下的系统。
徐顺风和陆笑飞，在四十年代就加入了著名的麦克唐纳公司，参与了不少的著名机型的设计工作，而后来陆笑飞，更是到英国加入了最著名的飞机制造公司，参与喷气式战斗机的研发工作。
当然还有黄志坚，同样也是相当的牛，因为他也曾经在康维尔飞机公司工作，还参与了著名的b24解放者重型远程轰炸机的设计工作，可以说经验丰富了。
在另一个位面，第一飞机设计室在沈阳成立，随后便开始设计了国产歼教一喷气式教练机，这款飞机采用了当时很先进的两侧进气道，没有借鉴米格战斗机的机头进气，可以说非常不错。
虽然说歼教一飞机，最终因为各种原因没有批量生产装备，但是它的研发可是为航空工业发展打下了很好的基础，完成从设计到试飞的全流程，也形成了一支年轻的人才队伍。
李思远也知道，在这个时期，空军的设计要求，那是经常的发生变化，所以对航空人来说，也是一个巨大的考验。
像歼教一飞机，没有装备的最大的原因，其实还是空军这里，因为在研制过程中，空军训练体制发生了巨大的变化，不需要歼教一这样的中级喷气教练机了，而是从初教机之后，让飞行学员直接上歼教五这样的高级教练机。
歼教一飞机，连发动机都自己设计的，虽然说也是在涡喷五发动机的基础上来设计，但毕竟还是没有直接仿制，有自己的东西。
现在李思远想要为空军设计研制喷气式歼击机，那必然要面临的一个问题就是喷气发动机的研制，这个要比飞机更难。
受制于材料和制造工艺水平的不行，所以这个问题非常的不容易解决，但是别忘李思远是谁，这点问题对他来说，确实也不算什么了。