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第三八九章:令人失望的登州(2 / 2)

“唉,”思索良久,最终朱由检还是无奈的叹了口气。

船坞扩建会很难。这到船厂之前,朱由检心中其实已有所准备。但朱由检万万没想到,登州船厂的船坞现在竟然根本无法改造。

大失所望的朱由检,只能把心思重新转向登州的各处码头。

在仔细考察了登州的各个码头后,朱由检利用深水码头来建造胜利号的设想,也彻底化为泡影。

登州城比较大的码头共有5处。其中登莱水军控制着3处,剩余两个是属于民用的客货码头。

经过数天的调查,朱由检失望的发现,登州的码头都属于浅水码头,根本无法容纳吃水达到8.8米的胜利号。

而更让朱由检失望的,是登州的码头都是属于泥沙基质码头。在高标号水泥出现之前,登州根本无法改建出合用的深水码头。也就是说,就算现在有一艘现成的胜利号,登州也无法作为胜利号停靠的母港。

拥有北方第一船厂的大明登莱水军基地,竟然无法作为胜利号的母港。这个考察结果,令朱由检彻底丧失了立即建造胜利号的信心。

大航海时代未来的趋势,就是海船会越来越大。船越大,排水量就越大;排水量的越大,海船吃水也会越来越深。

连不足4000吨的胜利号,登州码头都无法停泊,将来又如何能承受那些万吨级的战列舰。

登州如此低的发展潜力,实在太让朱由检失望了。

整整沮丧了一天,朱由检才慢慢缓过劲来。

立即开建胜利号已不可能,朱由检只好重新调整他的目标。

登州不符合将来海军基地的需求,那他必须重新寻找一个,适合未来发展的优质深水港才行。在山东半岛,深水港应该还是很好找的。

想到后世山东那些著名的海港,朱由检脸上露出一丝笑容。

大明登州就是后世著名的旅游胜地,大名鼎鼎的八仙过海处蓬莱。

在后世,蓬莱所属的烟台那可是非常有名的港口城市。烟台港那是能容纳十万吨以上级巨轮的,全国都排的上号的优质深水港湾。

烟台港距蓬莱并不算远,只要能把烟台港找到,也许还能找到适合胜利号的码头。

想到这儿,朱由检又重新振作了起来。

找船,出海,寻海港。

可是,理想很丰满,现实却实在太骨感了。

朱由检已经顺着海岸线寻找两天了,眼睛都找酸了,却依然还没找到他记忆中那著名的深水港烟台。

仰卧在躺椅上,盯着天空慢慢飘动的白云,朱由检心情非常的不好。

昨天他们已经路过了一个有些像葫芦的小岛,那应该就是后世的旅游景点八仙岛了。

过了八仙岛,他们现在又走了一天多了,怎么还没找到烟台港?

烟台距蓬莱有这么远吗?

前世烟台到蓬莱也就1个多小时的车程,我们会不会已经走过了?

朱由检脑中忍不住一阵胡思乱想。

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