第108章 多事之秋(2 / 2)

不过这些尚未影响到天宫一期工程,毕竟这个计划大部分火箭和航天器都是现成的,这点精力还是挤得出来的。

10月7日,国庆周的最后一天,天宫二号搭乘几经改进的长征二号f火箭,于九泉卫星发射中心送入近地轨道。

一天后,新远五号乙中型火箭在琼州首飞。

新远五号乙拥有芯级和四个助推器,五个部分均可回收,虽然成本低但用起来其实挺麻烦的。

因为一个回收部分就需要占用1个场地,所以需要同时在5个着陆场回收。

原本对于光杆火箭发射场和着陆场可以通用,但由于新远五号乙太占地方不得不在琼州以分隔1.2公里为界修起了环形的八个着陆场和中间的一个着陆场,其实就是一块铺了绝热材料的空地。

新远五号乙的发射没什么好看的,相当于是一个plus版的长征二号f,或者是长征七号,但回收的场面很壮观:

一个3.5米直径芯级在中央,四个2.5米助推器几乎是保持在同一高度,同步展开支撑腿落地,远远看上去就跟什么阵法一样,在尾焰的衬托下尤其壮观。

回收的事儿多了一些,但好在成本确实低,整备一次的全费用才三千万,新远二号是1.3亿,只是后者的零头而已。

就是把h1装在3.5米直径火箭的上面有些不协调,看上去像个棒槌一样头重脚轻。

航天局对新远五号的首飞有人欢喜有人愁,欢喜的是用它来搭载h1发射航天员价格也低了一大截,愁的是六院,因为新远五号芯级的那台380吨全流量液氧煤油发动机实在是让人眼馋。

单燃烧室、比冲高达340秒,全流量,可复用,相比之下yf130真的是除了推力毫无优点。

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不过很可惜小老头唐伟天没空来了,作为负责引进k120的对接人之一,他所在的团队在全力攻克yf130的技术难关。

k120很多设计对航天局来说耳目一新,对后续的启发作用很大,所以才敢放下豪言9个月搞定yf130,不然至少两年左右才行。

“多事之秋,多事之秋啊。”

当林炬在说话的时候,他正蹲在一片玉米地的田垄上,像个农村留守青年一样身穿运动外套休闲裤,看着远处忙碌的收割机。

这不是普通的收割机,那是前新远镇拖拉机厂生产的、搭载了航天级零件、由xw151智能汽车驾驶系统改进而来的xw151f型智慧农机系统。

它不仅仅是能在四四方方的田地里来回之字形收割,而是可以借助固定布设的信标,自己从车库出发,下地、收割、卸货、洗车后再返库。

全程不需要任何人工干预,更不用发放工资和高温津贴,24小时随时作业,反正红外摄像头眼中白天晚上都没有区别。

等实现农机电力化,连给它加油保养都不用了,电驱动系统集成度高不用检修维护,保修年限内自动充电,时间到了就回厂家维护。

在努力往天上摸一摸的同时,脚踏实地感觉也挺好的。

(本章完)

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