除了露西亚的尤里，安托万和巴迪斯这两个来自髪国和意带利、国中奇葩的航天局负责人也低调的到了华国。
他们的目的和尤里相同，也是奔着月球和空间站来的。
世界四大航天机构，欧空局、naca、露西亚航天局、华国航天局；理论上华国航天局的实力是最弱的，欧空局联合起来的技术力量其实很强。
露西亚航天局属于是技术底子有但没钱，naca是太杂家大业大干啥都费钱，欧空局有钱有技术，然而确实最混乱的。
整个欧洲那么多国家，基本都是你擅长燃烧室我擅长涡轮泵，它设计箭体很厉害，都有在某个领域有非常不错的实力，却缺少全方位整合，不能亲密无间的团结起来。
就比如现在阿美的阿尔忒弥斯计划，和半个世纪前的阿波罗计划很不一样，对11个国家开放了合作，其中自然包括欧洲国家。
但问题是阿尔忒弥斯计划是要排队的，而且大家都知道naca鸽起来那也是一个遥遥无期，指望他们没戏。
虽然华国航天局现在连重型火箭都没有，但作为全球第一工业大国，钢铁产量超过第二到第二十名总和，第二大经济体，他们要是真发狠一定要登月，没有谁会怀疑不成功。
更离谱的是华国竟然还养起了一家与各大航天机构并肩的私人航天企业，同样有进行载人登月的潜在实力，着实让人羡慕不已。
两人和尤里一起在京城赖了几天，航发委内部也在讨论要不要接纳他们。
航天局当然是接受的，不说髪国和意带利还是有不少独门技术，单单这件事的国际意义就必须争取，只是天宫空间站是航发委运营，新远宇航动力的意见同样重要，所以把问题抛了过来。
新远的联络人得到林炬的授权后表示同意，除了一些必要但能理解的限制措施外几乎是对天宫空间站放任不管的态度。
航天局有些欣慰的同时也暗自疑惑，这么重要的空间站怎么林炬都不上心？
直到11月13日，航天局向已经对接的云宫天宫二号组合体发射神舟十一号飞船的时候，才了解到一个消息。
新远向下游企业发送了新一轮订单，其中一个企业属于航天八院旗下，经过这批零部件推断，它们将用于直径至少10米的巨型火箭。
大佬立刻在新远公司的官网上找，迅速找到了对应的火箭。
是新远三号巨型火箭，这枚火箭之前定下的参数出现了小幅度变化，11米直径和底部19台k380的布局没变，推力从7300吨涨到了7500吨，起飞质量5900吨，近地轨道运载能力247吨，月球转移轨道运力101吨。
比之前宣称的运力参数要低一些，但也代表着这已经不是ppt，而是进入了实质的论证研发制造阶段，是真的打算造出来了！
“真是见了鬼了！”
大佬翻看数据的时候正在载人航天办公室，正好来这里修改月球科考站计划的佘院士也在。
佘院士探头过来，了解到新远宇航现在很可能正在制造新远三号巨型火箭，脸上的惊讶让一张老脸都有些变形。
“新远二号的cbc构型都足够登月了，他们的火箭可靠性也不错，怎么还在研究巨型火箭？这比长征九号都夸张了！”
现在说的长征九号还是最初的老构型，四个助推器各两台yf130，芯级四台yf130，总推力5700吨，设计近地轨道运力150吨，已经比土星五号强多了，结果新远三号就已经夸张到了起飞推力7500吨。
佘院士不是怀疑新远的技术实力，毕竟这家公司跟开了挂一样是真的离谱，那些就算是从国外偷都偷不到，但是他们造这么强大的巨型火箭干什么？登陆火星么？
等等，还真有可能！
大佬见佘院士低头思考了一会儿，突然脸色铁青像便秘一样难受连忙问发生了什么，然后就听到了林炬可能在准备登陆火星的说法。
“你确定？登陆火星？那恐怕不止是火箭够了就可以吧？”
“登陆火星最大的问题就是火箭，从上个世纪各国就论证过至少要300吨重的飞船，但新远三号发射两次就够了，十米直径的舱体也只可能是为了远航而准备，只有这样大体积的飞船需要巨型火箭；