第212章 奋进号(2 / 2)

所以哈曼德大手一挥,做了一件几十年前勋宗时期联盟做过的事:

送每一个同信奉真主的国家各两名航天员上太空并进入空间站,免费培训,免费发射,而且不管是哪一派,只要你把人送过来,全都航天飞机安排。

除了参与希拉空间站的3个国家外,马上就有7个国家响应了哈曼德的号召,14名航天员已经完成了预选拔,即将送往阿伯…然后转机去华国受训。

所以,世界上有航天员进入太空的国家又要增加不少了。

阿美对阿伯此举拉拢人心的行为极为不满,已经有多个环保组织宣布木卡拉航天发射场位置不好,可能会对海洋生物造成灭绝性危害,不过没人敢去游行,只能在各国的阿伯使馆抗议。

阿美,肯尼迪航天中心。

当地中学正在这里组织进行参观,然后就听到了外面刺耳的喷气引擎的声音。

一架外表看起来有些破旧的波音747降落在了外面的机场上,它还带着naca的工程师和波音的技术人员。

对于新fats计划,波音其实很想吐槽的。

国会老爷以为拿旧的奋进号改装就能省钱和节约时间,这完全是他们的一厢情愿。

奋进号的确是最晚入役的航天飞机没错,但是现在它的状态可不太妙。

2011年,所有航天飞机停飞并退出现役,然后奋进号尾部的三台昂贵的rs25引擎被拆了下来,换成了三个模型用于展览。

拆下来当然不是卖废品,而是当时阿美的主要航天计划是小布提出的“星座计划”,其中规划的“战神五号”火箭也要用到rs25引擎,航天飞机计划后还剩下16台rs25引擎,就都存着给以后的火箭用,sls是后来才出现的。

奋进号五年没有经过检修,发动机都被拆了,内部管路当时也没管太多,鬼知道是什么样子?

在用波音747把奋进号拉回工厂之前,波音和naca的工程师赶走了碍事的中学生,然后把被钢索吊着的奋进号放低,十几名工程师草草先看了一下奋进号的状态。

波音的fats项目负责人克里斯托弗·道格拉斯率先进入打开的舱门内,立刻闻到了一股腐朽的气息。

奋进号的内部仪表和设施还算完好,2012年还在芝加哥做了一次展示飞行,但是状态么…

道格拉斯使劲就抠开了驾驶室的地板,看到了下面已经发霉的线束。

他转头看向naca的工程师:

“先生们,奋进号的状态糟糕透了,虽然主要结构依然完好,但恐怕它的电气系统和控制系统得全部更换一遍,这比再造一架还麻烦,相当多的零件都已经过时了需要更换,重新设计布局就是个麻烦事;

仅仅是将奋进号的机体恢复到可使用的状态…我认为至少需要3到5亿美元,这里面至少60的部分要换掉,还需要重新进行承载力测试。”

“道格拉斯,经费是参议院考虑的,而且翻新奋进号也是他们的要求,接下来还可能有亚特兰蒂斯号和发现号。”

“天哪,我无法想象那些老家伙该怎么翻新,如果是我宁愿再去设计一架。”

(本章完)

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