第222章 还有一个办法(2 / 2)

10个月,长征十号这么赶出来没把发射台炸坏就算成功了,而且全国人民也没怪你们的意思,已经做得很好了。”

民间确实没什么剧烈反应,对于航天局对外通报的发动机故障也没觉得很严重。

因为在99的人眼中,火箭既然都飞出自己的视野都没炸,那基本就算成了,剩下的都是小问题。

但云洪军显然不这么想:“不,都是我的责任,要是有航天员坐上面运气好还能回来,运气不好…”

“发动机是我们…”

“好了,我不是来让你们担责任,也不是让伱们写检讨的。”

佘院士指了指身后的那厚厚一摞报告:

“这些东西只会在档案室里,没人会去看。我只想问你们,有没有信心解决这些问题,在2017年4月份,能不能带着新一代载人飞船完成遥二任务飞行?

我们的首要任务,依然是登月!”

长征十号的遥二飞行将会把无人的载人飞船送到月球轨道再返回,然后下一次是载着至少三名航天员进行一次全拟真载人绕月飞行,再下一次就登月了。

如果遥二任务出现问题,那第三次就不能载人,意味着除非第四次绕月飞行直接冒险改成登月,否则就势必要将载人登月的日期延后到2019年。

这一次首飞只坏了一台yf77,所以还是完成了所有测试,三级这次用的是两台yf77,好在没有出现什么大问题。

但足以说明yf77对长征十号的重要性,宇航员一旦脱离大气层,到底能不能安全完成任务并返回,就全靠yf77了。

六台yf77,任务过程中一台也不能坏!

刘明路捏了捏拳头,站了起来:

“yf77的主要问题在于涡轮泵轴承和叶轮的问题,6个月,六院用6个月的时间来解决这个问题。”

6个月解决问题,一个月测试,半个月生产遥二火箭用的,时间应该差不多够的。

佘院士点点头没有怪罪为什么70吨级的yf77也这么久的问题,氢氧发动机的研制难度他很清楚,而且航天局之前也没有任何经验。

6个月看起来不短,但要知道yf77可是14年前就启动了研制啊。

“还有个办法。”

云洪军突然开口:

“新远公司有两款氢氧机,h50和h240,真空推力分别有50吨和340吨,可以拿来直接用,不改构型都可以。”

h50和h240的命名规则不太一样,h50是真空专用,所以数字就直接是真空推力;h240有两个版本,一级使用的版本海平面推力240吨,真空版也就是新远二号甲和新远三号用的喷管特别加大,真空推力340吨,比冲466秒。

一台h240完全顶的上四台yf77,两台h50也能取代两台yf77,虽然推力略小,但比冲达到了459秒,优于yf77的432秒,差别不大,能用。

至于新远还有的一台h80,此时正在进行测试所以还不知道。

(本章完)

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