魔都超级工厂对新远没有冲击，但是对新安汽车是有冲击的，后者可不是家大业大的母公司能靠遥遥领先的技术优势躺着赚钱，必须要考虑汽车厂的人工。
不过部分秉承新远的新安福利也已经超过普通车企一大截了，差距并不大而且定位主要在中档以上市场，利润较高，其他车企就只能自求多福吧…
“2011年，那个时候我们就在规划空间站的舱段构型了，当时这个舱段我们叫实验舱ii，魔都团队在负责，14年的时候确定下来叫‘梦天’，舱室设计基本是围绕其搭载的光学系统进行的。”
梦天、问天两个实验舱已经装上了两枚久经战阵、浑身黑黢黢的新远二号火箭上，此时正在准备合上整流罩，五院参与研制的专家正在给林炬介绍。
“当时舱段还没有制造，但确定是长征五号发射所以我们设计的最大直径只有4.2米，现在新梦天的最大直径是7.2米，整流罩直径8米。
现在它的发射质量多出了整整20吨，但其实还不够，魔都团队扩大了光学系统尺寸使观测性能是原来的2倍还多，发电功率扩大到70kw，空间倒是够了反而质量有所超出。
等发射上去后还需要再打一次把一些舱内设备补进去安装，那个时候梦天应该有56吨的运行质量。”
林炬：“舱内安装设备？会不会有麻烦？”
“那倒不会，后续安装的舱内设备是控制部分和计算机，并不是最精密的光学部分，而且最重要的是对接口尺寸还是2.5米方口，任何设备都能轻松弄过去，小心点别磕碰了就行，我相信我们的航天员。”
林炬点点头，继续在整流罩合上之前最后欣赏这个巨大的实验舱，由于直径太大用上了8米整流罩，比新远二号的箭体直径大出2米，看上去很壮观。
和航天局合作制造问天、梦天实验舱并不只是简单的新远造壳子航天局塞设备，对于舱段中的设备安装要领、预防及冗余措施、理线等多方面都值得学习，前进号的轴向舱段制造就借鉴了这些技术。
而且新远还参与制造了一个重要部分，问天实验舱的重型机械臂。
这只机械臂可以用于需要空出对接口转移舱段位置，也能配合抓取飞船或者卫星。
比如未来的大型卫星，如果航天飞机没法修，可以抓送到空间站先放着慢慢修，舱段上有用来固定舱外航天器的位置。
这只机械臂的最大长度达到了26米，可承重190吨，自重就达到了3.2吨，而且配备了第一代的ai控制技术。
在ai状态下，机械臂可以不需要人类操控，通过自身的丰富传感器捕获目标，只需要输入指令，就能准确的完成任务。
虽然新远自己的最高芯片技术也仅仅停留在14nm，但三进制芯片在ai方面的潜力已经逐渐被挖掘出来，工程师们也越来越得心应手。
(本章完)