“理论上说，我们应该这样站着，地板应该是墙面才对。”
孟森林“站”在风暴号驾驶舱尾部的舱壁上，面朝正常飞行姿态的地板，舷窗和另外几名宇航员在他的头顶。
现在，距离风暴号脱离空间站已经过去了260分钟。
三台引擎依然在加速，按照飞行计算机的数据大约40分钟后暂时关机，然后整架航天飞机调个头，开始长达近13个小时的减速过程，那个时候孟森林所承受的加速度就完全反过来了。
按道理说，载人航天器在加速或减速过程中是不能让宇航员自由活动的。
但风暴号情况特殊，虽然它将创造飞向月球的最快时间世界纪录，但18个小时里并不能让宇航员待在椅子上哪儿也不能去，况且加速度并不算高。
在阿波罗飞船飞往月球的时候也会受到来自地球引力持续的拉扯减速，平均下来差不多是每秒0.0347米，这实在太小了，几乎可以忽略，而风暴号的加速度是它的近十倍——每秒0.3米。
孟森林借着观察尾部发动机工况的任务体验了一下这0.03g的重力，感觉还算不错，从座位上离开后身体真的就开始“下坠”，身体也恢复了一点点太空中从未有过的坠落感。
很微小，但已经能让身体有一些反应了，月球的引力加速度又是现在的十倍。
“老孟，那我们上厕所的时候总算可以不用开真空机了吧，你要不现在去试试？”
无线电里传来胡冬的一个猜想，但随即就被曙光四号任务的副指令长庄岱否定。
“我觉得不太行，马桶还是安装在地板上的，所以加速度是向后，现在去会不会糊一片？
想体验没真空机的感觉得用一次性便袋。”
孟森林：“…”
胡冬：“…”
地面指挥中心：“…”
空间宽裕的风暴号自然不吝啬维生系统，搭载了可抽吸的密封马桶，既能保证无重力下的清洁问题也能防止异味散出去，唯一的槽点就是不规则来临的真空吸力会让人有种难以言表的奇妙体验。
但这是当前情况下的最优妥协了，更进一步只有前进号空间站上面的马桶，那个倒是用起来和地球上差不多，只是还得等很久才能享受。
指挥中心里正在打瞌睡的林炬听到天上的对话精神振奋了一下，快速拿起平板开始写备忘录：
“为风暴号设计朝向可变的马桶。”
正在偷瞄的沈祚舟：“…”
孟森林和庄岱激烈交流了是否为了体验重力使用便袋的问题，最后还是决定放弃，避免异味一直散不去。
然后孟森林确认了舱室内的气压稳定没有漏气，小心地取下了头盔。
缝隙打开的一瞬间轻微气压变化让他的耳朵有种拔出耳塞的感觉，同时被宇航服主动降噪隔去的航天飞机“嗡嗡”的噪音终于能够听到了。
在发动机未开启的时候，h2航天飞机的内部只听得见机舱内很小一部分设备工作的声音，大部分机械噪音都被厚实的隔音棉阻挡，只要稍微有些活动，就不会注意到机舱本身的声音。
风暴号又不太一样，三台a100引擎的反应堆不管是否进入推进都在运转，还多了一道极其规律的低沉嗡声，越靠近尾部越明显。
此时它们包括尾喷口都在全力工作，其余六个人戴着面罩也没发出声音，机舱内只剩下了这比平常更强更有力的噪声。
孟森林并不觉得这声音让人不适，相反他喜欢这种声音，就好像是蒙古马在纵情驰骋时巨大的肺带动着胸腔起伏，又或者是他小时候在黎明的站台上看到的内燃机车：沉闷，但却给人一种强大的力量感。