第451章 月球高速路(2 / 2)

带回来两个人类宇航员,收获比起无机样本更多。

紧随其后的阿尔忒弥斯二号还在近地轨道盘旋,要再等几个小时阿美天亮以后再着陆。

这让航发委也彻底放心下来,宇航员、黑匣子都到手了,到时候上级还要短暂离开华阴去京城接见五名宇航员:

阿尔忒弥斯二号和曙光三号,人类新世纪重返月球中登陆上月球的所有宇航员现在都在国内,并且要首先接受上级的接见。

一想到两国宇航员都在大会堂披红挂彩的场面,林炬就忍不住笑出声。

佘院士也是极为感慨,曙光计划进行到这一步的收获已经远远超过投入,至少短时间内是不会有人反对继续往航天上面砸钱了。

不过林炬在看舰队海上搜救宇航员的时候发现了个问题:

“这次航母上不是带了两架直8吗?怎么还用救生船去捞人,为什么不像阿美那样直接吊起来送到甲板?”

佘院士:“我们做过直接吊运的演习,但练得比较少,综合考虑还是用船安全些,直升机容易出意外。

不过我们以后海上回收的次数恐怕也不多,还是陆地上方便些。”

“这样啊,我还以为是直升机不可靠呢。”

“那倒不至于,虽然动力差了点但质量还是很过关的,怎么,你有什么好建议?”

“我打算裁撤掉航空动力部。”

林炬语出惊人,仿佛是在说一件微不足道的小事:

“基地里太杂太挤了,我打算把包括大气层内发动机制造、飞行器设计制造的部分统统转移出去成立一家新公司独立发展,c810这类飞机也由他们去造。

新公司的业务主要就是中小型航空器和发动机,涡扇、涡喷、涡轴和燃气轮机都做,基地内的相关生产线都在打包了,准备就在附近找个地盘安置下来。”

“那这家公司可也不小。”

既然是完全剔除,那未来给国内客机、军机供应的发动机肯定也是这家新公司制造,光是这些订单就能让他们迅速壮大成国际一流,再加上新远早就出名的强大研发能力,估计独立后也不会差。

林炬点点头:“是的,我打算把安德罗夫放出去领头,他打算再研制一款更经济的大推力涡扇发动机来替换掉xw30,另外准备插足国内还没什么人做的直升机,搞大功率涡轴发动机。”

佘院士:“国内的直升机民航需求确实不少,电网和应急救援消防都不少,这个方向没错。

你们现在客机制造是国内第一,再加上直升机,相当于通用和半个波音,以后恐怕不缺钱了吧?”

然而林炬却叹了口气,脸上浮现出愁容:

“佘老,月球采矿遇到大麻烦了。”

“什么麻烦?”

“从我们发现最容易开采的矿场到最近的冰采集地有200公里远,管道输送水又不可能,冶炼厂需要大量的水来合成化工原料,所以你说,月球上修几百公里高速公路要花多少钱?”

(本章完)

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