第481章 飞行(1 / 2)

“高度700,时速535!”

“高度1100,时速710!”

雷清驾驶着飞机起飞后转过了90度就是银川方向,开始操纵着飞机缓缓爬升。

他并不急着打开加力,保持着军用推力一直进行着加速,等到爬升至5000米、超过音速后再测试极速。

超音速飞行的奥秘中,其实发动机所占的因素并没有机体设计来的大,一个好的、匹配最优发动机工作区间的外形才是设计重点,但这往往又需要对航电设备和载弹舱妥协,需要精准地把控好其中的平衡点。

62吨重的机体操纵起来的手感其实是超乎想象的轻盈,爬升的速度飞快,仅仅起飞3分钟后就上升到了五千米高度,并且刚好突破了音速。

越过音障之后舱内的噪音瞬间下降一个档次,雷清做好准备,对护航的歼20b做出提醒:

“雨燕,我是游隼,我准备进行加速,请保持安全距离,请保持安全距离!”

“雨燕明白,游隼,祝你顺风!”

伴飞的歼20呼号是“雨燕”、指的是自然界飞得极快的白喉针尾雨燕,而“游隼”在俯冲时速度能超过每小时400公里,是最快的鸟类。

回应了“雨燕”之后,雷清检查了座舱和飞行服的压力及温度,终于打开了加力。

伴飞观察的“雨燕”远远地就看到了“游隼”突然变长接近机体一半的蓝色尾焰,两架飞机同时打开了加力,但歼20b的加速度明显不如雪鹄更快。

雷清只感觉机体微微一震,然后高度计和速度计上的数字就开始疯狂跳动起来。

雪鹄的极速得在47000米以上大气稀薄的高空才能飞出来,但是从现在开始飞机的速度就开始急速增加,快的令人难以相信。

地面上锁定两架飞机的雷达都不是普通雷达,虽然试飞阶段的雪鹄并没有涂上隐身涂层,但10马赫飞行时一般的雷达也根本跟不上它的速度,必须使用针对弹道导弹和火箭的专用雷达才能发现,歼20b则是通过龙勃透镜(一种外置装置,破坏隐身性以使雷达得以探测)解决这个问题。

大漠基地塔台内,安德罗夫和窦平看着仅仅5分钟的时间雪鹄就爬升到了29000米,速度已经超过3.6马赫突破热障,歼20b已经跟不上被甩开了!

座舱里的雷清能够清晰地同时感受到向下和向后的加速度,如果不是知道自己在驾驶什么样的飞机,他甚至会觉得是速度计抽风了!

三万五千米、四万米、四万五千米,加力后的第8分钟,速度已经冲到了7马赫!

在让天上和地面都心惊肉跳的疯狂爬升中,起飞后的第16分钟,爬升率终于开始因为边际效应降低,从50000米开始降低了加速度,此时速度已经超过了9.2马赫!

“洞幺!报告情况!”

“一切良好,一切良好!我现在能看到云在飞速后退!舷窗的边缘在发光,发出橘红色的光!”

不止是云,因为速度太快,周围的天空都在随着光线变化能看出明显的后退,并且几分钟的时间里天穹就从湛蓝变成了近乎于黑的深蓝,地球曲率已经极为明显地可以看到,与太空飞行无异!

加速虽然已经降下来但却未停止,设计的52000米高度极限也被突破,当高度突破54000米的时候,速度计上的数字已经让人难以置信:

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