“我是佩德罗·迪克。”
“我是沈比利。”
“我们现在正在第二代重力龙飞船‘艾萨克·牛顿’号内，330年前，艾萨克·牛顿第一次发现了万有引力，从此我们知道为什么苹果离开树枝时不会往天上飘去。
1961年人类首次摆脱了重力，57年后，我们把它带上了太空。”
沈比利平举右手抓着一个棒球，松开后棒球径直下落在地毯上，轻轻跳了几下滚到一边。
而之前对津沽火箭制造基地的扩产反而在登月成功后发挥效果，剩下的两枚长征十号已经全部造好，其中一枚送往琼州发射场的一号工位放着，随时可以发射曙光四号飞船。
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“卖不至于，不过位置倒是可以商量，如果价格合适全部8个全让出去也不是不行。
“准确的说是新能源汽车。”
航天局官方的曙光系列计划变成了待价而沽的筹码，而联合矿业“民间”组织的天幕系列却成为月球建设主力，这种角色互换让人禁不住感叹一句攻守之势异也。
得益于新安提前入局，并一开始就以智驾为发展优势，国内的新能源汽车市场局部表现比起原世界线好得多，相关法规也快速完善，本应该三年后才提出的《汽车驾驶自动化分级》2018年1月1日就实行了。
之前迫于阿美的压力新安被全系封杀，而现在上面希望想办法在欧洲先打开突破口，尤其是突破当地的贸易保护政策，实现真正的自由贸易。
现在是两人的全球网上直播时间，全球都有无数网民正在通过直播平台观看他们的重力演示，光是扔棒球就已经表演了不下十次，不过依然热度不减。
但航发委目前一直在打太极，带着对方到处参观旅游，接下来几天是看发射任务。
还有一个居住舱在琼州发射，分开的原因是由于琼州又受到了台风影响，时间太紧促只能保障一次发射任务。
不过这次来代表的倒不是仅仅他们自己，而是替华阴组织的其他成员国过来探底。
意料不到的是还有更多人期待前进号旋转起来的样子，热度高到形成了新的热门话题，林炬都忍不住在话题下面回复了一句“在做了在做了（新建文件夹）…”。
何倘迟疑了一两秒，然后露出了一个神秘的笑容：
另一枚和曙光五号也在津沽的库房里，航天局光是库存的登月飞船和火箭就有两套，说起话来都底气十足。
目前航天局正在大力研制长征五号火箭，希望在10月份进行首飞，更强力的长征九号可能还得等到2020年。
林炬忍不住戳了戳旁边何倘的肩膀，压低声音问道：
“这次又打算要点什么，你们不会打算把曙光四号和五号卖出去吧？”
发射地是在九泉发射中心，除了这枚火箭以外新建发射工位上还有一枚新远二号乙火箭，增加了三级，将在后天把20吨重的月球居住舱发射过去。
在这之后他才关掉手机，抬头就是京城指挥中心的大屏幕。
林炬之所以会来这样一次“平常”的发射任务现场，主要还是因为陪同外宾：