第647章 NSS(1 / 2)

“fk,这绝对是有史以来最贵的玩意。”

约翰看着naca刚刚提交上来的“好消息”,不住地朝着旁边的沙利文发牢骚。

从a105核发动机运到波音的西雅图工厂,到现在已经过去了一个月,终于传来了好消息。

经过200多人的团队没日没夜的努力,a105引擎已经成功与修缮后的航天飞机组合起来。

就在三个小时前,核发动机第一次为航天飞机提供了源源不断的电力,预计可以在4月之前完成所有必须的调试和安全测试,5月到6月执行载人发射任务。

值得一提的是a105发动机的装机流程,它首先需要在测试场充分测试后才会运到工厂进行总装,而自它第一次运行开始就不会停止燃烧,直至预计的10年报废期限。

为了节省体积和宝贵的重量,a105的反应堆不但采用了更高浓度核燃料,还是不可更换设计,但naca有信心在10年内完全榨干一台昂贵发动机的价值。

在引擎未工作时的安全性也得到了证实,a105的常规辐射值低于正常值,并未出任何安全事故。

看起来fats计划进行地非常顺利,但美中不足的是现在统计出的报价——99.7亿美元。

算上奋进号的修缮、改造所需的人力,以及配件重新研制费用,再加上那一台a105发动机的造价,仅仅是航天飞机核动力改造的钱就无限逼近100亿美元,远高于当初定下的30亿美元。

更恼火的是发射问题,sls火箭可没法发射航天飞机,又需要重新生产新贮罐,预计奋进号首射所花费的总费用将高达115亿美元。

虽然这些成本绝大多数是研发费用,继续生产可以通过摊平大幅降低,但发射航天飞机的火箭暂时也无法复用,naca也不愿意接受原先死贵的报价,波音正在想办法用别的方式发射航天飞机。

约翰看到那些眼花缭乱的报价表就感觉头疼,哪怕因为m事件航天预算将获得毫无阻碍的支持,却也不意味着他真的就能完全不顾财政乱花钱。

要是搞不好引起民怨,他很有可能就会被推出来当作替罪羊,这绝不是被害妄想症发作。

他希望沙利文能够想些办法,但没想到后者却这样说道:

“先生,奋进号并不是最贵的,等发现号、亚特兰蒂斯号都完成改造它的成本就会降低到50亿美元,而有个东西仅仅是物料成本就会超过100亿美元。”

“哈,海军要追加核潜艇还是核航母?该死,不是已经提过了么!”

“不,不是这个。”

约翰指了指自己带过来的一叠文件:

“darpa,国防高级计划研究局,因为a105的成功他们正式决定投资核动力版星舰飞船的研发,计划名是nss(nuclearstarship),就等国会和您通过。”

darpa要搞核动力星舰的事约翰早就知情,不过因为星舰的数次发射失败以及jft进度问题,一度让人以为遥遥无期。

上一次星舰sn25失败后,马斯克向他们保证第五次发射一定能够入轨,同时jft又给奋进号交付了可用的核发动机,darpa终于下定决心开展nss计划。

当然这也少不了m事件的原因,深空航行必须要有nss这個体量的大型核动力飞船,迟早的事。

给nss装备的不是a105发动机,而是基于“太阳神2a”重新设计的“太阳神5”核发动机,推力从97吨提升至110吨,比冲提高到910秒。

nss预计使用9台“太阳神5”发动机,总推力1000吨,起飞质量与星舰持平。

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