第664章 SS-5(2 / 2)

多花的时间全部都在修复缺陷和改造上,通过密集的发射任务,星舰确实在不断取得进步。

对于汤姆·穆勒来说,关于星舰组合体一次性发射所需的一切技术问题都得到了解决,前四次发射充分暴露了所有隐患,他确信已经改无可改,所以才有了这一次的ss5发射计划。

如果还是失败怎么办?

不怎么办,收集问题继续改进,反正由naca的采购输血,就是再炸五枚specax也耗得起。

和原世界线有些不同的是,因为特斯拉魔都超级工厂受阻,即使有阿美的制造业回流补贴,电动汽车业务也没有成为马斯克资金上的最大支柱。

华国特斯拉完全只能依靠进口出售,经历重重关税之后在国产品牌面前毫无竞争力,几乎是被新安按在地上锤。

不过航天业务却带来了丰厚的收益,以至于汤姆很想建议马斯克边缘化电动汽车,以naca那些庞大的太空计划看,随便露出一部分都足够把specax养成一个庞然巨物。

他看向了专心盯着火箭参数的马斯克:

“埃隆,你认为我们这次有多少可能成功?”

“我们每一次都是在成功,只是从一个阶段的成功走向另一个阶段。”

马斯克的回答很符合他一贯的性格,汤姆笑了笑:

“那么我说,ss5会成功入轨,不过离发射载荷还差很远。”

“汤姆,你不相信舵面差动技术?”

“我相信,但我不相信它能在十几马赫的速度下能够如你所愿。”

汤姆最无奈的就是马斯克对于廉价的坚持,就像星舰飞船并没有姿态调控系统——rcs一样。

不是不打算配备,而是马斯克想试试不使用传统rcs,仅靠发动机修正以及四个巨大的舵面来完成所需工作。

此前他就是类似的思路让星舰带着钢铁外壳“裸奔”发射然后惨败,现在也是如此,只贴了一半的隔热瓦希望只用那一面来对抗大气层的烧蚀。

从这些方面讲二级的星舰飞船就是个有发动机的钢铁壳子,重量大、振动强、无法承接高精度发射任务,同时预计只能把载荷送到150公里低轨,再往上就得凭借自己动力飞上去。

到现在为止星舰飞船只达到了他预想中30左右的完成度,离正式投入使用还差得远。

哪怕这一次ss5入轨也不意味着它能开始承接任务,星舰是一个超级大玩意,即使要搞定一次性发射需要都很不容易。

最大的好处还是为nss,一次性发射成功就意味着darpa会拿着大把钞票投资核动力改造,那可是六角大楼的亲信,他们有数不尽的钱能够挥霍。

汤姆知道为nss核动力星舰准备的“太阳神5”核发动机进度比a105慢得多,早一天获得darpa通过,星舰就能越早投入使用。

(本章完)

最新小说: 从指环王开始的龙裔 全民星海时代 我没病!我的其他人格也是! 宇宙无限食堂 废土种田,人类幼崽饲养手册 天官志 我看到了一切 三塔游戏 这很末世 让你造拖拉机,你去造火箭?