而且在航程方面，运九也要超过安二二的，这一点儿也不用担心。、
立项会今天就在军方正式的召开了，李思远带着设计方案来了，领导们都非常的期待，因为他们知道，李思远的设计方案，肯定会再次带来巨大的惊喜的。
果不其然，当领导们讲完话，用热烈掌声欢迎李思远上场，李思远这一打开设计图，便让在场的所有人，倒吸一口冷气，妈呀这真是鲲鹏一样的大家伙啊，太强了。
认识十年的老书友给我推荐的追书app，换源app！真特么好用，开车、睡前都靠这个朗读听书打发时间，这里可以下载 李思远笑道：“尊敬的各位领导，同志们，这就是我设计的运九总体方案，相信大家也知道，我们的运九，将成为世界上第一款真正的战略运输机，所以我就不能让大家失望，这次我们的运九，将会创造很多奇迹1”
掌声非常的热烈，大家都在期待着，李思远好好的讲解一下，这运九的设计方案，到底如何的先进。
事实上李思远设计的运九战略运输机，就跟历史上米国的c17战略运输机相似，要知道c17可就是用来取代c141运输机的，所以它自然是非常的先进。
李思远非常高兴地道：“这就是我们的运九，它采用四台大推力涡扇发动机，每一台的推力将达到二十吨，这样四台加起来就是八十吨的起飞推力，因此它的最大起飞重量，达到二百八十吨，最大载重为八十吨，最大载油量一百吨，空重为一百二十五吨！它的机身长五十五米，翼展五十四米，机翼面积达到三百七十平方米，最大飞行速度八百七十公里每小时，升限一万三千米，最大航程一万一千公里，最大载重航程也将达到五千公里，可以说它不仅能够运载主战坦克，而且也可以运载很多装备，包括人员！”
掌声非常的热烈，确实这么大这么强的战略运输机，一旦装备中国空军，这就意味着中国空军，拥有数千公里的战略投送能力啊，如果一次出动几十架，就可以直接把一个师投送到五千公里之外了。
李思远接着道：“咱们的运九战略运输机，采用的是小后掠的悬臂式上单翼，主翼下方对称吊挂四台涡扇发动机，前三点式自行车式起落架，t型高尾布局。这非常适合军用运输机，特别是大型的运输机，它的货舱尺寸，也是空前的大，宽度为四点八米，高四点五米，长度达到二十二米！”
这的确是太给力了，只是这么大的尺寸，那飞行阻力肯定是比较大了，不过有四台大推力涡扇发动机，这点阻力的增加也就不算什么了。
李思远接着介绍起来，超临界机翼，更是让人激动不已，这种机翼太特别了，它的好处是可以让飞机飞得更快，因为这能提高机翼的临界马赫数，使机翼在高亚音速时阻力急剧增大的现象推迟发生。而且机翼更厚，可以在机翼里面多装油。
在这机翼上，还有先进的增升装置，那就是吹气式襟翼，发动机的气流，吹到这个翼上，便可以产生更大的升力。
当然发动机的反推装置，同样也是不可以少的，大家哪见过这么先进的设计，一个个都激动坏了。