转场航程f4鬼怪在带三个副油箱情况下，只有三千一百公里，可是歼八舰载战斗机呢，带副油箱可高达三千八百公里。
f4战斗机的的气动设计有不少的问题，比如说发动机安装在机身中部，后机身为类似尾撑的结构，平尾位置在机翼弦线之上，有比较严重的上仰问题。
所以它的跨音速可用过载有较大限制，同时大迎角飞行品质不好，很容易失控和进入尾旋，进入尾旋后不易改出。
歼八舰载战斗机就没有这些问题了，所以在近距空战作战的时候，歼八舰载战斗机可以轻松打败鬼怪。
而超视距空战能力，则是鬼怪所不具备的，但歼八舰载战斗机却是具备超视距空战能力，可以说在六十年代也将是第一款具备这种能力的舰载战斗机。
鬼怪战斗机使用的火控雷达为an\/apq72，使用了圆锥扫描与脉冲波加连续波体制，在美标85检测概率下对战略轰炸机运输机之类的大目标的探测距离为八十公里左右，对战斗机这种小目标探测距离只有三十多公里。
而歼八舰载战斗机，它的机载雷达，探测距离是鬼怪的两倍以上，而且还具备下视下射能力。
f4战斗机主要使用的空对空武器为着名的aim9响尾蛇系列近距格斗导弹。
虽然说f4战斗机，已经比较接近三代机了，但还不是三代机，甚至二代半也算不上。
因此歼八舰载战斗机，它的首飞可以说让很多领导都非常的牵挂。
这次首飞，李思远带领大家伙儿，做足了准备工作，从地面测试到滑行试验，都是非常的完美，歼八舰载战斗机表现非常稳定。
李思远也有足够的信心，让歼八舰载战斗机完美的实现首飞，甚至是现在着舰试飞，李思远都觉得没有问题，只不过为了稳妥，这次不会模拟着舰，航母毕竟还没有造出来，倒是造了一个陆基的模拟航母。
但这是接下来在陆基试飞基本上比较可靠的情况下，再进行模拟的着舰和弹射起飞。
今天的试飞场，那是相当的喜庆，到处都是彩旗，宣传标语。
领导们乘坐了专机，来到这里，当领导们下了飞机，便受到了热情的欢迎，接下来领导们坐到了观礼台，在不远处的停机坪上，一架歼八舰载战斗机，已经做好了准备了。
试飞员马上就要出发了，歼八舰载战斗机可是双座机，当然首飞只需要一名试飞员。
这也是为了稳妥起见，毕竟万一试飞出现重大事故，损失也没有那么大，而且也不需要两名试飞员来操作。