对于阿伯今年在航天方面的优秀表现和利用空间站拉拢周边，以及进行利益交换的行为，naca反应不大。
或者说，不知道如何反应。
因为今年比较特殊，奥小黑已经在媒体采访中畅想自己退休后怎么玩了，完全不管事。
小黑的8年，开始一上来就把小布什的“星座”大型太空计划一通乱砍，把naca折磨地痛不欲生，被迫割了好多肉。
结果从去年阿尔忒弥斯计划启动开始，即使小黑不想，也不得不开始在太空领域不断追加投资，naca又觉得小黑看起来挺顺眼的了。
也不奢求下一个boss批的更多，能保持现在的水平就行。
现在还不到7月，老妖婆看起来赢面很大，naca觉得中规中矩，应该不会对阿尔忒弥斯计划造成太大影响。
至于那个金发老头，估计是那一派不打算参选，所以随便推了个地产商兼职老年偶像出来，完全不值得另外关注。
国内的半导体界最近出现了一则诡异的消息：三进制芯片已经实用化了，而且比二进制还强。
行外人不知道在说什么，行内人也不懂，但是嗤之以鼻。
只有尖端的一小撮人，是真的察觉到了不对劲。
事情要从4月说起。
4月底，新安的两款新车，一型30万级家用大型suv和一型15万级家用轿车接受预定。
两款车型都搭载了新一代（阉割版）的xw161智能驾驶系统，续航和性能表现略优于同行。
不过嘴引人注目的还是一份公告，两款车型累计销量30万辆后，将随机抽出20名幸运车主发送太空船票。
这种依靠航天企业就为所欲为的情景让各大车商十分唾弃，因为他们对此毫无反击能力。
只有魔都大众宣布，将为今年发售的三款车型也进行销量统计，在累计销量30万辆时抽出4个名额。
这4个名额哪里来？当然是买的新远宇航的座位啦。
虽然有点少，而且是预定的坚定号座位，要跟其他人一起选择拼机，但蚊子肉也是钱，也算是开了个好头。
要是每个车企都想来争一争，最后还是新远赚钱。
双赢了属于是。
不过这都不是重点，重点是百度发现的。
去年百度就开始跟进谷歌想做智能驾驶，结果xw151那么厉害，赶紧买了一辆回来拆拆看，这个已经进入实用化的强智能驾驶系统为什么这么厉害。
结果他们的工程师在三进制这道墙面前撞得头破血流也没能破解xw151的秘密，只能转换方向，从硬件方面笨办法解析。
拆开主板，先看到的是最熟悉的硬盘。
美光企业级固态，好东西，拆了。
然后顺着主板找来找去，百度的工程师们才发现了一个惊人的问题：
这主板上的接口协议完全没见过，全都是陌生的线束！
但看看主板上密密麻麻的标识，肯定不是小厂凑合用用就行瞎搞的，而是有自己的一套体系。
他们想办法做出了转接器继续进行破解，在经历了半个多月的自我怀疑后，终于确认，这块主板上从芯片到外部元件，至少不是市场上能买到的，应该是定制品。