不过卖火箭关键部件倒是有意思，发动机和回收控制系统都可以随便卖，无限制使用，这就意味着航天的门槛大大降低了。
以前有李传福说汽车就是轮子上套个沙发，现在可以说火箭就是发动机上安个圆筒。
还是可回收的，能让购买的企业收回投入，跟造手机一样，有钱就能入场。
可想而知，一旦真的实施会有多少人蠢蠢欲动。
但佘院士有不同意见：
“火箭只是一小部分，大头是他说的月球计划，可是，月球真的有开发价值吗？或者说，短期内，有吗？”
这句话让大佬陷入了沉思。
月球有没有价值当然有，可这些价值要发挥出来才叫价值啊！
比如都知道月球表面大量的铝、铁、以及最高价值的稀有金属，而且真空冶炼难度小，纯度高，可现在有大规模运输能力吗？
好像…有。
大佬和佘院士同时想到了a100核热发动机。
这玩意比冲可高了，h2航天飞机一次可以装30吨货物，但在近月轨道和近地轨道之间进行一次旅行所消耗的燃料才不到20吨。
这30吨可以装什么，假如是精炼后的金属铼，主要用于航空发动机制造，一公斤1.7万元，那么就价值5.1亿元左右。
可将这30吨金属铼从月表运到近地轨道，再扔下来又要多少钱？耗费多少精力？
月球重力低，火箭的运载系数可以高达60，要把30吨的载荷打到天上，所需要的火箭起飞重量只有不到50吨，发动机推力30吨即可。
只需要三分钟，发动机就能推动50吨的火箭将30吨载荷打到月轨，如果在月球能自产燃料和进行回收维护，那价格会相当便宜，甚至可以忽略不计。
全球每年需要至少50吨金属铼，资源增多消耗也会增多，加入能用三个亿的成本将这30吨铼从挖矿、冶炼、运输弄过来还是有得赚的。
不过换一种就厉害了，比如金属铱，现行国际价格约630元一克，也就是一公斤63万元，目前全球产量约7吨/年，储量约5000吨，而全球的需求量差不多在15吨左右，是非常昂贵且重要的稀有金属。
最近的用途就是用在火箭发动机喷管上，还有高温合金、最耐腐蚀等。
要是能运30吨这玩意，那可太值钱了，市价就是190亿，几次就将登月的前期投入收了回来。
不过这是理想情况，就算一年内完成一次运输，那也代表着金属铱的产量暴涨4倍，虽然需求量肯定也会同步上涨，价格肯定也要跌很多，但就算跌到20万一公斤，一吨也是2亿，一次运输就是60亿。
采矿，它有前途啊！
当然，这个前提是利用核发动机那高到离谱的比冲来运输，还有前期在太空建立起能至少一年提炼生产30吨稀有金属的冶炼厂和矿场。
光是冶炼炉所需要的功率怎么也得1500kw，供应人员、采矿设备等等，发电站等等，先得有一个10mw的发电站才敢做，矿场和冶炼厂所需要的设备在至少在300到500吨级。
向月球表面投射500吨质量？佘院士摇头，自嘲刚刚的狂想。
(本章完)