第235章 发射(1 / 2)

“离心,离心式太空站…”

克莱尔翻动着新远宇航动力官网的前进号空间站介绍资料,同时也动笔在纸上写写画画。

离心式太空站每一个航天人都不陌生,但是建造起来太麻烦了,不说别的,光是几百吨的质量要发射到近地轨道组装,就必须满足两个条件:

重型火箭、航天飞机。

前者发射舱段,后者安装桁架。

这么重的太空站自转起来对于对接口是一个严峻的挑战,即使是新远那样完全闭环链接,也要外附钢结构桁架才能放心使用。

航天飞机?三架剩下的sts已经在重启了,虽然状况不佳,但好歹能用,当时制造的时候花的巨量金钱没有白费,要不是成本太高,航天飞机是真的能飞满100次寿命,放几年影响并不算太大。

那么重型火箭了?为了节省成本和加快速度,最好得复用,这个也有现成的,specax的重型猎鹰就可以。

能在复用的情况下打上去40多吨载荷,3.4米直径的箭体打直径5米左右的舱段也没问题,所以运力是够用的,也能够高频发射。

两枚重型猎鹰轮替,一个月一发绝对可以,运力不是障碍。

没必要像前进号那样12个离心舱那么多,中心一个舱段,离心舱四个到六个就够用了,也不用相互连接,250吨到350吨左右质量就够了,加上桁架也不会超过400吨。

也就是一个iss的重量,但也能常驻8名左右宇航员执行任务。

执行什么任务?当然是登陆火星!

虽然林炬对外宣称前进号空间站就只是个单纯的空间站,作为近地轨道的人员常驻试验场所,但要是真信了那才是上当。

花费巨大的精力,算上航天飞机安装至少20次巨型火箭发射任务,就为这?鬼才信!

肯定是政府授意,要去登陆火星甚至其他行星才会舍得投入这么大的资源,绝对是!

那么naca毫无疑问要跟进,而且前进号空间站绝对能在2018年或者之前投入使用,那么也就是说,在华国宣布的载人登月实现后,最多准备两年,2020年开始肯定就要筹划载人登陆火星!

想想看,假如他们真的以最快速度,2018年发射无人探测器去火星,2020年发射载人登陆的前期准备物资,2022年就能实施载人登火任务。

而那个时候前进号空间站已经实用化四年了,有足够的时间进行测试和改进,只要加上推进舱段,就是合格的飞船!

也就是说,naca要在预计sls执行第一次载人登月任务的同时,马上开启载人登火任务?!

那么naca如果要建立自己的离心式太空站,就必须在2020年之前完成,差不多也是要从现在就开始计划了。

克莱尔随便一估计,又是100亿美元的支出。

虽然每天都在嫌经费不够多,但克莱尔也知道国会不可能无止境地往太空投钱,还是要尽力减少支出。

那么,就要看看私人航天企业有没有什么办法了。

naca随即就在内部通告,向各大巨头企业征求能提供重力的太空站设计。

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