第263章 天马(1 / 2)

11月11日,印度航天局局长希文·撒马尔罕随本国外事团队抵达莫斯科。

露西亚航天(rka)局局长尤里·鲍里索夫亲自到机场迎接,笑容让他的脸上不满沟壑。

在联盟tma17m事故后,尤里依靠自己在华国的耍赖行为争取到了后续月球合作,保住了局长职位。

现在的露西亚比原世界线状况还要好一些,除了本来就在14年开始经济复苏外,另外两家的太空竞赛也是重要因素。

在大多数人看来,继承了联邦遗产的露西亚虽然航天技术依然先进,但却没有足够的资金参赛,所以被排除在参赛选手之外。

但露西亚反而因祸得福,不管是华国还是欧美都在有意无意地拉拢,毕竟要是露西亚加入任何一方都是可以产生巨大优势的砝码。

两强相争,鱼虾获利。露西亚在两边的橄榄枝下经济非但没有被封锁反而被频频示好,经济发展态势相当不错。

其余想要跟随潮流的二流航天国家比如岛国、印度更是积极寻求露西亚帮助。

经济上连连看好,欧洲也的精力也放在了太空而非露西亚身上,扑町的心情还是不错的,慢慢也有了一些独立探索月球的想法。

但他也清楚即使经济继续向好露西亚也没有能力独立组织登月行动,所以必然是需要合作,合作对象还得好忽悠资金充足,这才有那么一丝丝可能。

尤里在印度航天局访问团出发前被叫过去谈了很久,很清楚要从三哥这里敲下多少钱。

根据rka的内部计算,如果要使用叶尼塞/顿河重型火箭完成登月计划,到首次载人登月需要至少发射4枚火箭,耗资约15亿美元,约100亿人民币。

这个数字非常小,相比另外两家来说节约的过分,因为现在露西亚国内工资水平不高人力成本小、技术储备也还算丰富,所以花钱不算多。

但换算成卢布,却也是接近1000亿卢布,对露西亚来说抽调出这笔资金很困难。

尤里还知道,这只是给上面看的数字,未来已经进入可回收火箭时代,rka也必须发展可回收利用的火箭才行,但偏偏可回收火箭对电子技术要求极高,对于露西亚来说是一个大麻烦。

如果要露西亚的航天技术跟上世界发展,那么未来5年的总投资最好超过200亿美元,其中月球计划需要用到100亿美元以上,几乎是要求每年航天经费翻倍。

为露西亚航天的未来忧心忡忡的尤里·鲍里索夫思绪被打开的机门打断,他马上走上前,为印度朋友献上最真诚的问候。

“许佳音:恒大将为恒星航天投入500亿元。”

8月份,蓝剑航天的青龙二号标志着华国民用航天迈入正轨,拥有了中型发射能力,其他各家也不甘示弱纷纷跟进。

因为有航发委提前在这些民企成立时就拉了进来,并且签订了反恶性竞争条约,所以没有再出现原世界线到处都是重复建设的情况。

上个世界线中,在specax刺激下匆匆成立的国内民营航天公司一个劲的抄猎鹰9号,各种火箭基本就是不同版本的猎鹰9,简直让人无法直视。

现在就好多了,各家公司没有像无头苍蝇一样看到一点机会就一拥而上,而是开始了专业化分工。

有专心搞运载火箭的,有准备发展空天飞机的,有准备走邪路搞临近空间飞艇的,还有专注于空间技术的,都在寻找自己的优势项目。

当然也有不差钱的,比如恒大,恒大航天成立不久后董事会觉得不够太空,改成了恒星航天,而且出手阔气直接要拿500亿建大基地,火箭卫星飞船都要搞。

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