第263章 天马(2 / 2)

董事长许佳音更是放出豪言:“把地产做到太空去!”

恒星航天对外公布的规划是要在2018年前在太空建立起太空酒店,2030年前建设永久性资产太空别墅。

另外恒星航天与蓝剑达成合作,前者准备研究15吨级小型航天飞机,搭配青龙二号建设近地旅游航班,成为国内第二个有实力的太空旅游公司。

恒星航天的首架航天飞机命名为“天马一号”,可以搭乘8人,预计对外每个座位价格5990万元,训练费用另算,比坚定号贵一些,又比团结号便宜不少。

天马一号预计2018年10月首飞,于12月开始正式商业化运营。

为了实现天马一号航天飞机的梦想,恒星航天砸钱在国内外挖人组建团队,收购中小型公司以及…采购部件。

c级基地,恒星航天的主要设计团队领头羊卢惠生羡慕地看着先进整洁的厂房,感慨着祖国的技术进步。

不知道是不是从新远得到的灵感,恒星航天花大价钱挖来了naca现役宇航技术工程师卢惠生。

卢惠生是二代华人,爷爷带着父亲逃难到阿美,从小接受阿美教育,但是因为家庭的故土情结浓重中文很好而且还是对母国抱有感情。

他的职位原来比郭申还高,但因为这两年的忠诚调查不断靠边站,最后被恒星航天挖了过来。

拿到天马一号的设计任务时他也很激动想要大干一番事业,不过却也很务实的选择了快捷路径。

卢惠生:“胡经理,为什么你们不出售第一代的隔热瓦?我还以为你们不希望分享先进技术。”

胡柏:“对于国内本土企业,新远也是有支持态度的,怎么能让你们花冤枉钱呢?”

恒星航天收购了国内一家具有喷气机制造资质的小飞机厂,所以天马一号的机体设计制造问题不大,主要难点在于隔热瓦和内部一些设备。

其他可以四处购买,隔热瓦暂时只有新远一家能够供应。

h1最开始使用的隔热瓦是三次飞行寿命,但恒星航天找上门时,新远却表示可以出售5次飞行寿命的新型号,价格还比较优惠,天马一号贴满的定制化报价在1.2亿元左右,单次飞行成本2400万,在卢惠生看来非常便宜。

虽然单论面积比阿美航天飞机还贵,但是可重复使用除以五马上就很有性价比,这让他不得不感叹国内技术进步之迅速以及思想之开放。

当然胡柏知道这是新远为了刺激国内航天业发展,而且对掌握了整体隔热瓦技术的新远来说,一代隔热瓦成本不高,出售的利润也是可观的,不过新远想要赚更多的钱。

胡柏:“伱们的天马一号构型似乎比较传统,空间利用率不算太高,要不要购买我们的解决方案?手把手教的那种。”

“这…可以吗?”

“当然,只要出一点钱,签一些保密协议就行,天马一号应该与h1有所不同才能错位竞争,不是吗?”

(本章完)

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