德克萨斯，老马刚回到家，打开推特就看到了望不到尽头的新消息，他的人多得不正常。
显然，是那位比他小一轮的林厂长又整出了什么新活。
随便翻了几下，林炬微博的截图就找到了，老马看完，眼睛微眯。
居然打算乘坐自己的航天飞机上太空？
华国人都这么激进的吗？
可仔细想想似乎也不是很激进，h1已经进行了五次载人太空飞行，还有更多的无人飞行，全部成功没有失败，在航天界已经足够证明自己的可靠性了。
除了惊讶以外，老马还生出了一种向往和稍微的嫉妒。
二代的载人龙飞船还在开发当中，虽然从naca拿到载人许可证书不难，但承接任务可能还要等一年。
他也想上天啊！
可龙飞船一次发射的费用很贵，要想先来几次无人飞行再几次有人飞行的费用是现在的specax承受不起的，再者对自家飞船载人飞行的可靠性嘛…
老马平时是自信，但是对载人航天还是比较小心的，除非龙飞船飞个七八次稳定下来，不然是不敢的。
他发了一条简短的推文：“太空属于最有勇气的人”，然后又连发三张重型猎鹰整装待发的图片，还是来看看火箭吧家人们。
最近一段时间specax热度又起来了，似乎要重新夺回最强私人航天企业的宝座，因为重型猎鹰的最大leo运力达到了69吨，是世界最强现役火箭。
新远公司的新远二号以45吨将屈居第二，后面的宇宙神v、阿丽亚娜5、德尔塔4等火箭运力都在28吨左右。
华国航天局的最强火箭依然是长征二号f的14吨，不过等长征十号出世，将以leo运力110吨居世界第一，阿美登月的slsblock1火箭近地轨道运力也不过95吨，但货运版的block2运力达到了140吨。
长征十号预计在今年8月左右首飞，重型猎鹰已经确定5月25日首飞，sls预计12月首飞。
但是，今年还有两个重量级玩家将登场：新远二号甲和新远三号。
第一枚新远二号甲的芯级和助推器已经制造完毕，芯级经过了加强处理以承受助推器的推力，5月份就将分三次飞往琼州组装第一次试射，预计时间是5月29日。
而新远二号甲135吨的运力在slsblock2发射前将一直保持第一，后者至少要拖到2019年，而在那之前，247吨leo运力的新远三号早就飞了。
所以重型猎鹰的世界第一记录只能保持四天 留给重型猎鹰的时间不多了。
3月14日，距离新远b级基地80公里，虎山机场动工。
虎山机场将为多个飞行俱乐部和跳伞俱乐部提供飞行场所，并将旁边的大片山谷划进来作为飞行区，面积特别大，离市区不算太远，但又能将飞行的噪音降到最小。